五种AIP潜艇谁更有前途

的缺点是功率密度低。像西门子公司为了解决氢的存储问题，是把氢气压在金属中，为了储存5千克氢，就需要95千克金属，这个代价有点太大了。因此目前潜艇上的质子交换膜燃料电池功率密度仅为100～130瓦／千克，而柴油机功率密度可达到300瓦／千克以上。换句话说，在输出功率相同时，燃料电池的
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