第四代战斗机的总体布局

另外，鸭翼和边条的减阻增升作用都要在较大迎角(十几度)时才明显体现出来，而在小迎角时效果不明显，需要通过前缘襟翼和机翼扭转等措施来减阻增升。在机翼前缘适当采取扭转设计，可以明显降低诱导阻力，较小地增大了超音速阻力，总体而言收益更大。
　　
　　机身截面的选择
　　
　　傅：
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