潜艇舵面设计分歧

优点已在“大青花鱼”号上得到验证，应该用于“洛杉矶”级。另外，X舵的操纵面要比一般的十字舵操纵面小一些，可以降低水下阻力。但到1969年确定“洛杉矶”级设计方案时，美国海军认为X形艉舵操作过于复杂，利用人力控制会增加艇员工作负荷，用计算机控制可靠性又不高。考虑到艉舵控制可靠
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