军用和民用大飞机的设计差异

车辆和集装物资可自行进入机身货舱。为了给机身舱门提供比较好的空间，强化运输机在非铺砌场地使用的能力，军用运输机基本都选择了上单翼多发结构。上单翼布局可以将动力系统上拾，避免因为要给动力系统提供安全空间，机身货舱与地面距离增加造成跳板陡峭和影响强度。民用客机则继续采用
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