坦克的液气悬挂好不好？

到改变坦克山地作战性能的目的，有时甚至适得其反。前后两负重轮提起后，仅用中间两负重轮支承，理论上转向阻力减小，转向十分灵活，但因局部压强增大，一转向，在地上挖一个大坑，反而增加转向阻力。
　　液气悬挂可以通过升降车体降低迎面面积，提高通行能力(20厘米)，但这对坦克作战意
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