坦克的液气悬挂好不好？

　第一，机件油料增多。增加12个液压缸和液气管道，12个液气泵，增加了很多液压油和氮气，还有大量的电器控制系统。
　　第二，故障环节增多。过去减震就靠十几根扭力轴，颠折了乘员自己更换就行，很方便。现在增加了12套液气泵、液压缸和液气进出管道，连接复杂，有一个漏油漏气，有一点电
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