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坦克的液气悬挂好不好?
第一,机件油料增多。增加12个液压缸和液气管道,12个液气泵,增加了很多液压油和氮气,还有大量的电器控制系统。 第二,故障环节增多。过去减震就靠十几根扭力轴,颠折了乘员自己更换就行,很方便。现在增加了12套液气泵、液压缸和液气进出管道,连接复杂,有一个漏油漏气,有一点电<<上一页 下一页>>
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