F—22坠机谁之过？

于超音速飞行状态，此时触发应急供氧装置确实困难。哈尼上尉的遗孀提出的诉讼条款中的第五条也指出：在承受过载时，飞行员难以触发后下方的应急供氧装置。参与F-22安全性调查的美国空军科学顾问委员会，将手柄确定为提高飞机安全性而需要改进的重要项目之一。在事故发生后的相当短的一段时
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