飞机的“海豚跳”

行的稳定性有关。平尾结冰失速与“海豚跳”1992年3月，我国西北航空公司的一架安-24飞机在中川机场着陆时，遇结冰天气条件、放38度襟翼时，机长感觉杆舵明显抖动，随后飞机操纵困难。机长当机立断加油门复飞并收襟翼至15度。在加油门收襟翼的同时，机头上下反复运动了4次，尤以第二、三次较为
<<上一页下一页>>

首页 > 电子期刊 > B > 兵器知识

本站访问人数：