飞机的“海豚跳”

往往是尾翼结冰，使平尾负的临界迎角降低，失速提前。使用因素常常是放大角度襟翼。杆舵抖动和机头俯仰摆动是平尾即将失速的前兆；而一旦发生平尾失速，升降舵会自动下偏并带动驾驶杆向前到底，飞机猛然下栽。这时，如果驾驶员操纵及时，有可能挽救。挽救的办法很简单：拉住杆，并减小放
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