特种车辆漫谈

或履带在任何情况下都在担负着分减车体压力、驱动车体前进的任务，不存在“累得累死，闲得闲死”这种苦乐不匀的情况。2009年我们又研制成功8×8全液车。这种车实际上是原来的8×8水陆两栖全地形车辆的升级换代型，车内取消了变速箱，既减少了发生故障的一个根源，又增大了车内空间，转向半
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