扶摇直上

动机，让武直10的性能得到巨大提升。涡轴16法国编号“阿蒂单”3，功率1200～1500千瓦，超过了加拿大普惠公司PT6C-67C（1250千瓦）。PT6C-67C曾是武直-1O原型机的动力，后因美国阻挠而放弃使用。从外形看，涡轴16体积尺寸不大，武直-10改装并不困难。快速发展的中国直升机产业直升机旋翼的重要性相当于
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