扶摇直上

共发生100多起事故，损伤72架）。但也应看到，由于该机当时巨大的产量和保有量（共生产545架，其中援外86架），其在军事和国民经济上发挥了一定作用。其后，由于中苏交恶，中国也自然没有继续引进制造米-8一类的直升机，转而以自己研制探索为主。这就是直-6和直-7方案。直-6其实是在直-5基础上
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