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铁路改革的方向选择

表明,这也是垄断行业改革需要考虑和解决的最关键的问题。”
  《财经国家周刊》:铁路改革走过了怎样一个历程?
  张昕竹:铁路改革阶段的划分可能有不同的说法。典型的说法是,铁路改革先是放权让利,然后进入铁路大包干时代,然后是承包制的持续阶段,接着是现代企业制度作为改革
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