双赢或双输

、日产、本田等日系品牌在中国销量下滑时，中方投资人也要承担一半的损失。
　　与此同时，日系汽车在中国的国产化率已经达到80%～90%。因此这些汽车销量的下降，也使相当多的配套企业跟着受损，包括零部件生产企业和下游的4S店。
　　当然，中国的市场选择空间大，回旋余地也大，日系产品市
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