民资搁浅准朔铁路

铁道部的批示执行。这让其他投资方觉得在合资公司中，没有获得应有权利，觉得除了太原局之外，其他股东单位说得都不算数。”他说，“例如，民营投资方都不愿意建设北同蒲线增四线和取直线，这会使投资成本增加数十亿元，但最终也只能无奈接受。”
　　“客观地说，刚开始时珠江投资做得也
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