“僵尸”车企

低价的优势在合资品牌的挤压下正在逐渐消失。自主品牌市场率降低，就与这些密集政策的实施有很大关系。” 　　尽管地方政府一直在施展魅力帮助当地自主车企，但也许很快不久，他们会在财政上投入几倍才能获得现今效果。　　今年9月在成都召开的全球汽车论坛上，工信部副部长苏波增公开表
<<上一页下一页>>

本站访问人数：