被“冻伤”的哈大高铁

面进行封闭处理。”
　　“但针对路基的地基，已经无法进行必要的封堵处理。”这位专家介绍，“好在哈大沿线各地，地下水位并不高。”
　　对这些路段进行治理，当然需要投入成本。“成本增加估计也在15%左右，也就是当初想节省下来的钱，现在又必须花出去。”这位专家说。
　　前述铁道部
<<上一页下一页>>

本站访问人数：