李家祥：民航应该适度超前

被已经运营多年的公司占据了。一旦有航班时刻等等资源，在分配方面我们还是会一视同仁。这是发展中出现的问题，需要靠发展来解决。
　　关于飞北京航线的问题，现在国内国际要求飞北京的、被压住没有批准的航班，每天大约将近400个。现在北京首都机场的航班时刻紧张到什么程度？一个航班都
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