李家祥：民航应该适度超前

占全球航空市场80%以上的份额。全球运输格局已经演变成为联盟与联盟、大型网络公司与大型网络公司之间的竞争。相比而言，中国骨干航空公司的总体规模过小，行业集中度明显偏低，要通过政府引导、市场运作、企业联合重组，尽快形成具有国际竞争力的大型网络型航空公司。
　　《财经国家周刊
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