“僵尸”车企

元，仅前三季度的补贴就高达9.95亿元。然而，在如此强力的补贴势头下，奇瑞2012年第一季度仍然净亏损9728万元，1～7月轿车销量下滑10.8%至22.94万辆。
　　无独有偶。纵览这几年上市公司报表可发现，上市公司从补贴中获利并不是新鲜事。只是如今情况越演越烈。根据2012半年报，吉利获得的政府补助
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