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中国自主品牌汽车亟需提升核心竞争力

件产品中,高附加值、高技术含量的关键零部件如发动机、变速箱等占比达到了60%以上。自主品牌零部件企业出口的主要是轮胎、轮毂等低附加值产品,而且由于缺乏核心技术、产品没有核心竞争优势、替代性较强,越来越多的受到国际贸易保护主义的冲击,面临的技术壁垒愈加严格。产品的质量和可
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