中国自主品牌汽车亟需提升核心竞争力

轿车仍比较少，而且均不是市场销售的主流车型。2.5L以上排量的高端车型几乎仍然是合资和外资品牌的天下。2009-2010年间汽车市场的爆发式增长，由于优惠政策的刺激，特别是对1.6L以下排量的汽车市场销售给予较大的政策支持，自主品牌乘用车市场占有率一度达到45.6%。然而，随着优惠政策的退出以及
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