铁道部失信之路

结束仅仅5、6个小时，大型挖掘机就开始清理现场，把列车粉碎，更在深夜时将车体深埋，官方释疑称是为了用车体填埋现场坑洞，好便于抢救。但是按照工程常识，平整、硬化场地通用的办法是回填土石方，决无挖坑填埋“软性填充物”之理。受损车体残骸无论如何碾压，其质量与空隙决定了埋入地
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