自主汽车品牌熄火

150个加盟商的计划。相比之下，北汽的国有母公司即使在没有补贴的情况下也能毫不费力地为它与戴姆勒以及现代汽车的合资公司找到加盟商。刘说：“中国的自主汽车品牌处于食物链的最底端，许多消费者都对自主品牌有偏见。”
　　在中国开始要求外国汽车制造商与国内汽车制造商在中国合资办厂
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