大部制改革背后的角力

已经全面参与到中国的最高综合决策中，可以更多地发出自己的声音。正因为权力如此之大，以致亦有人千方百计要保护自己所在的“部”不会在下一次机构改革中被撤销。同为2008年的机构改革中，全国人大将原交通部、中国民用航空总局和国家邮电局组建成新的交通运输部。其中，原为正部级的国务
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