奇妙的汽车牌照制度
比较晚，但对汽车的管理并不晚，而且也是沿用当时对马车的管理办法。清同治八年（1870年），上海公共租界的工部局董事会决议，向公用马房征税、发牌照。光绪二十七年（1902年），汽车传到上海，当时只有2辆，其中1辆奔驰车的车主是位英籍医生。这位医生回国后，将汽车卖给上海房地产巨商周湘云。周湘云去申请牌照，工部局捐务处经过研究后决定，将牌照管理暂归在马车项下，税额为每月银洋两元。1911年，上海的汽车已近千辆。工部局订出章程，给汽车制作牌照，并规定从第1号到500号为私家车号。周湘云捷足先登，取得“001号”车牌。过了不久，很多有钱有势的人开始觊觎这块“001号”车牌，不惜重资要把它弄到手。当时，英籍犹太人哈同也看上了这块车牌，而周湘云却不肯相让。哈同恼羞成怒，声言要以武力强夺。听闻后，周湘云干脆把“001号”牌照连同汽车一起锁进车库，从此不再开出，另外购买了一辆英国名牌汽车奥斯汀使用。20世纪50年代前，中国的汽车牌照并没有统一标准
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