雷克萨斯GS 450h 以意驭动

系以及X1等车型上装配的相同。前置后驱、前后轴50：50的配重，铝合金材质的悬挂连杆新3系一样不少。即便国产版轴距增长，仍坚守着50：50的黄金比例。驾驶模式可多选，运动模式可让人血脉贲张，在北京金港赛道上，大有用武之地，可以尽情加速飞驰急转，无愧于BMW一贯宣扬的驾驶之悦的美名。
　
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