成也官员，败也官员 既得利益者终结漕运
中国晚清史中指出1732年每条船船费两到两1800年涨到两1810年涨到两到道光初年1821年甚至涨到或两粮税费用断增加使得地方上士绅谋求谈判免税这就增加纳税户负担后使得征集实际数量下降因贫苦纳税人已被剥夺得精光个结果便漕米商品化因地方官吏被迫从私商手中购买稻米补足们定额显然漕运官员们断压榨下清朝国计民生大计首——官吏无能冗员繁多漕运已成积重难返势便这样人将其视香饽饽拼命地往里钻从道光年那场河海运争里大多数人仍然坚持河运们就能看出漕运得利益集团强大恰费正清所说漕运站官场庇护制焦点数计候补委员麇集于作中央政府委员差委或漕委领取薪饷们任命受漕运总督本人督办因‘漕委’被视私人庇护制独立王国别人能染指例1819年清帝就指斥漕运总督年内增加下面札委人数达人巧合多年后这个私人庇护下独立王国竟被个天王所庇护上帝天国太平天国扫荡得干干净净1851年太平天国起义爆发们占据着政府重漕粮征集地——江苏浙江安徽江西湖北等从根本上掐住漕运喉咙长达
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