黑旋风来袭

，全机重心稍微在旋翼轴前面一点，飞行稳定性要好于重心在旋翼轴后。重心稍靠前，正好可以克服因气流扰动带来的直升机“抬头”现象。相反，如果重心在旋翼轴后，“抬头”现象可能会加剧，飞行员只能推杆压低机头，加大发动机功率损耗。在航展公众日的表演上，武直19增速，减速，悬停，表
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