通用航空，最后一片未垦沃土

北斗”）、ADS-B这样的通讯系统去解决，在技术上没有大的问题，关键是谁来投资、谁来管理，谁来服务，即为通用航空飞行者提供飞行报备、气象及航路动态信息服务。所以，我认为低空开放的第二个标志就是集空管及飞行服务为一体的综合保障体系、以及面对飞行者的服务终端FSS（Flight　Service　Stat
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