六代机离我们还有多远？

运转的自始至终，由液压系统保持供压，等于时刻在消耗发动机的功率，而且液压系统管路遍布全机，多套备份，重量很大。多电飞机用电静液作动器取代传统的液压作动器，进而操纵控制面。新一代电静液作动器，通过电力驱动，只在得到指令时才从飞机电网上提取功率，静止时只提取很少的功率，
<<上一页下一页>>