折翼飞行

高达470千米/小时，意味着F-15仅靠机身升力面也能产生足够的升力。当然实际情况肯定会比上面的模型化分析复杂一些。一侧机翼缺损，作用在上面的迎风阻力和阻力矩同时消失，而左侧机翼上的迎风力矩仍然存在。这样飞机在偏航力矩作用下就会转向。不要紧！左侧机翼上的偏航力矩可通过垂尾上的
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