折翼飞行

的20%）从机身上炸掉，然后引爆安装在内侧的炸药将更大面积的机翼炸掉（几乎达到右侧机翼面积的60%），在这两种情况下模型均仍保持稳定飞行，并且安全降落在跑道上。罗克韦尔·柯林斯公司的“自动管理适应”技术很可能代表了现代军用飞机抗损毁技术的未来发展方向，其抗损毁思路被美国空军
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