折翼飞行

道上。然而，现代民航飞机却很难体验到上述抗损毁技术的好处，民航客机机翼横向尺寸太大，机身多呈圆柱形，几乎不能产生升力。如果一侧机翼损毁，哪怕只是损毁10%，要保持横向平衡也很难。不过民航客机却通过另外一种思路间接提高了抗损毁水平，虽然无法利用机身升力，但现代大型民航客机
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