T—50的心脏病

项目立项后曾受困于减重问题停滞不前，最后靠鼓励所有科研人员提出减重方案，并给予高额奖金的办法才得以解决。苏联解体前，AL-41的研制已进入样机地面试车阶段，并曾达到160千牛的台架推力，推重比为9。虽然与设计指标还有不小的距离，但其最大推力已经超过F119-PW-100的155千牛，推重比则离第
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