细品猛禽思密达

有所考虑。如果把机内前油箱去掉，就可以空出空间用于双座型的后座。这可以避免对机身的改动，和苏-27的做法是一致的。为了控制技术风险，KF-X没有采用已经在苏霍伊T-50和成飞歼-20上采用的全动垂尾，也没有采用F-22的推力转向。座舱盖也和F-35一样，带一道横向加强框，而不是隐身性能更好的无框
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