绝对零排放

为柴油馏分重、密度大，低温易凝固，不适宜用在高空飞行时的低温环境）。锂聚合物电池的比能量为0.15～0.25 千瓦时/千克，而使用航空煤油的活塞动力系统比能量约为14千瓦时/千克，在同样的起飞重量下，使用混合动力的“项目零”技术验证机航程可以大幅度提高，这也是该项目下一步研发的重点之
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