超越协和波音的3马赫碎梦

研制风险更小，但还是在1966年12月31日败给了竞争对手。在模型竞标阶段波音采用的是变后掠翼方案，它的起降性能远比三角翼飞机强。另外，L-2000-7采用的是JTF-17A发动机，该发动机的噪音也比对手的通用GE4大，这对一架民用客机来说是具有决定性意义的。不过具有讽刺意味的是，波音在赢得竞争后拿
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