韩亚214航班事故告诉我们什么？

飞机的推力和速度的大小，使飞机近地面进入非常危险的“失速抖杆”状态。所以，不论现在还是将来，自动飞行，仍然要以“人”为中心。既要充分运用自动飞行功能，同时，还要利用原始数据或者其他等效数据来验证核实飞机的期望飞行。要有针对性。在预先和直接准备时，飞行员需静下心进行理
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