中国航空发动机之困局分析

损是必定的。型号减少，每一种型号的生产数量必然多，赢利才有希望。美国从上世纪50年代以来，主力航空发动机批生产规模数量普遍超过万台，企业有发展后劲，航空发动机行业整体也有发展后劲。反观苏联的情况，航空发动机型号过多，当时看似热闹，一型发动机生产几百台，甚至几十台，企业
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