印度战机五代梦的三大难题
综合信息系统等方面的短板和随之带来的和F-22之间的差距，至少当前T-50所展现出来的技术基础是不完善的。此外，连印度空军总参谋长布朗也承认，以印度现有技术能力，按照15%的研发分担比例参与FGFA项目的开发也有很大难度。布朗所言不虚——近年本来羸弱的印度国防工业在不断的大举对外军购中持续萎缩，以其国产LCA战机项目为例，其开发进度已拖延近30年之久至今未能量产，而研发成本已上涨75%之巨，且其中40%的零部件需进口。AMCA项目计划配备的国产“卡弗里”发动机的技术仍在遭遇重重技术困难，整体进度也随之踌躇不前。这不仅反映了印度国防工业整体落后的现状，也暴露出印度军事航空设计思想陈旧落后的事实。印度在“维克拉玛蒂亚”号航母问题上以近原计划3倍的价格吃了个大亏，归根结底是在自研技术薄弱上被人抓住了命门。话题再回到T-50项目上，要想在2015年完成技术验证到量产服役的阶段，本身难度就很大。在总体设计已经完成的情况下，印度此时加入FGFA项目，不仅无
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