鹰狮变教师

同型双座战斗教练机在性能和定位上日益模糊，两者的交集越来越大。教练机不再成本低廉，而战斗教练机的飞行品质也足以用作高级教练机。战斗机进入第五代之后，又出现了新的挑战。由于成本日益攀升，已知的第五代战斗机全部只有单座型，没有双座型，至少在可预见的将来没有双座型的计划。这在第四代、第五代战斗机混合装备的年代不成问题，第五代战斗机飞行员可以在第四代战斗机的双座战斗教练机上进行高级飞行和战术训练，甚至换型预训，但到了全部换装第五代战斗机的时候，这个问题就麻烦了。专门为了高级飞行和战术训练、换型预训而保留一些第四代双座战斗教练机不是不可以，但维修成本就高了，而且剩余寿命越来越成问题，总有一天还是需要更新。说到这，似乎可以宣判波音和萨伯合作的死刑，双座教练战斗机没有未来。不过对于美国来说，还有一个特别的问题。美国空军是全球部署的，其中包括在美国本土部署。但美国本土的美国空军作战中队实际上是以训练、修整
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