后越战时代的战斗机革命
。4S需要“新越战”贝卡谷地空战让美苏都有了一次检验越战经验的机会。事实证明，F-15所确立的第三代战斗机标准符合实战要求。然而，它并非是对高空高速空战理念的颠覆，只是进一步填补了上代战斗机的机动性短板罢了。F-16A明显更贴近伯伊德的理想，其实际空战表现却完全无法与F-15相提并论。贝卡谷地战后，美国开始为后续生产的F-16机型升级雷达和空空导弹，在使其具备超视距空战能力的同时，也基本将F-16剔除出了制空权争夺阵容，而更多让其承担当年F-105所执行的对地打击任务。在看到战场调查报告后，米格设计局应该对米格-23基本满意。不过F-15所表现出的强大空战统治力还是会让俄国人着急。此时米格-29已处于最后试飞阶段，真正能与F-15抗衡的苏-27则要到1985年才服役。直到今天，第三代战斗机仍是各国空军的主流机型。F-15和苏-27已足够完美，第四代战斗机又将如何超越？贝卡谷地空战以及之后的历次局部空中冲突似乎只是一再证明了三代机的强大，却没有暴露出问题。相比而言
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