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感怀信笺


          航空知识2014年第5
          感怀信笺
          
                    共1页
                      编辑同志:航空知识本年度第3期第51页刊文《1小时如何打击全球》,右下角插图是否有误?图本身是一台发动机做室外地面台架试车,而图标题是“X-51A所采用的超燃冲压发动机正在做地面台架测试” 似不妥, 有两个问题说明如下:· 美国X-51A飞行器所用发动机是超燃冲压发动机,这种类型发动机不能自行起动,须由外力助推下使飞行器进气达到一定马赫数后才能起动点火,俗称转级,X-51A起动马赫数较高,Ma=4~5,不会低于3,如果在地面做试验时要由高温风洞等诸多设备提供高空起动和飞行状态外围条件后才行,而插图中未见风洞设备,如图它在地面做试验显然是不可能的,谈不上台架测试。· X-51A飞行器机弹一体化设计,其头部形状扁平为楔形状设计,进气口处形成激波系,这有利于提高飞行器升力,获高升阻比,称为乘波体。同时提高进气道的滞止压缩效率,利于发动机燃烧室正常工作,本图发动机
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hkzs20140534

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