山鹰探海路谁识千里途

后的2011年年底，教练9才完成定型审查，正式交付部队使用。然而，直到今天，除了领先试用的一小批之外，教练9在空军的服役数量十分有限。从空军最终赋予教练9的装备序号——歼教7B可以看出空军对教练9的定位和态度。但当教练9在空军的装备地位一度尴尬的时候，海军却对教练9抛出了幸运的橄榄枝。在2009年“山鹰”完成设计鉴定，可以投入小批生产的时候，空军已经基本实现了在每一个歼击航空兵师至少拥有一个第三代战斗机团的装备规模，随着歼10和歼11技术上的逐渐成熟，新型装备扩充速度更是有增无减。相反，此时海军航空兵的第三代战斗机仅是为数不多苏-30MK2战斗机，主力装备仍然是歼7，歼8和歼轰7等第二代或第二代改进型号。这就使得两个军种的新飞行员结束航校培训后，空军的新飞行员很有可能被直接分配到三代机部队，而海航的新飞行员更多的将被分配到二代改进型飞机部队。因此，面对同样的高级教练机装备缺口，海军对性能完全可以满足二代改进型飞机训练需求的“山
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