高超声速时代的战场革命
台涡喷发动机将飞机加速到一定速度，然后由超燃冲压发动机接力工作，将飞机最终推至6马赫高速。此方案虽然理论上可行，但整套动力系统的技术复杂度是可想而知的，而且两台发动机（或者一台发动机的两个模块）在交接工作时的稳定性也有待实际飞行考验。最后一类高超声速飞行器其实是一种新型航天飞机。虽然美国与苏联的航天飞机早已具备大气层内滑翔飞行及自主整机返航能力，不过第一代航天飞机仍然是一种单纯的航天器，其不能在大气层内自由飞行。类似X-37B这样的空天飞机雏形希望探讨的是一种更具革命性与实用性的飞行方式，即在太空、亚轨道及大气层内自由跨界飞行。当然，目前的X-37B尚做不到这一点。X-37B通过运载火箭进入低轨道，其在太空中的飞行速度可达到25倍马赫以上，在轨持续飞行时间长达270天。X-37B可以在太空执行任务，也可以从太空返回大气层飞行，但这种跨界是单向的，即X-37B只能返回大气层一次，任务执行完毕后必须在机场降落，并不能重复往返于太空与
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