我们如何彻查空难
航空工程师，还有的深谙航空心理学。当调查完全展开后，无论是事故当天的天气还是事故飞机的维修经历甚至是飞行员当天吃过哪些东西等信息都将汇入庞大的数据库，为还原出事故真相提供线索。提交调查报告做好现场勘查和事故分析仅仅算是完成了一半工作，只有提交出一份详实可信的分析报告之后才算是初步完成了调查。NTSB通常在分析工作进行6到12个月之后向国会提交报告。但是有些航空事故很严重，1年之内甚至连残骸还未能找到，因此提交报告的最终日期并未被强制规定。另外，事故报告的提交并不意味着调查的结束。所谓的结论也只不过是根据目前掌握的情况做出的合理推测。只要事故原因还有一丝疑点，对事故的分析和推断就将继续下去。与公众“揪出幕后黑手，明确责任单位”的普遍期待不同，专业调查组进行事故调查的目的被规定为：“不是为了分配罪责，而是查明事故原因，帮助预防同类事故再次发生。”NTSB的调查报告即使再专业，其中的任何部分也不能用作证据，不能
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