我们如何彻查空难
打破沉默“擅自”发布调查细节的组织需要冒一定的风险。国际海事卫星组织就曾因公布了对马航MH370客机位置的推测而被指责为“不符合国际惯例”。当调查组被其他国家邀请协助参与当地空难事故的调查时，另一些矛盾就会浮出水面。NTSB有时会与AAIB（英国空难调查局）、BEA（法国空难调查局）等同行一起参与到空难调查当中，而主导调查的却是经验相对不足的当地政府部门。这些部门在费力地协调各国调查小组努力实现信息共享的同时，还要应对各界人士的炮轰与质疑，实在是力不从心。这个现象在马航MH370失联事件调查中显得尤为突出。或许这次事件会成为改变现今调查流程的一个契机。
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