未来黑匣子
飞机设计时驾驶舱留有可以关闭ACARS信息注入系统的手动开关。在无法从ACARS系统获取飞行数据的时候，我们还有一个存储数据的秘密武器。与ACARS不同的是，这个武器的工作不受人为控制，数据也不能被人为擦除和更改，这就是黑匣子。这件我们最不愿用到的武器，一般被藏在最后面——飞机尾部。因为黑匣子有可抗猛烈冲击、抗高温火烧、耐深海压力、耐腐蚀浸泡等特殊功能，而我们飞机不具备这些本领。所以用到它的时候，基本是事后调查分析，为飞机事故查找真凶。用于事故分析的抗毁型黑匣子里，记录空速、高度、航向、垂直加速度等参数信息的，是其飞行数据记录器（FDR）。通常情况下，FDR至少可以记录断电前25小时的飞行数据，因此几乎满足现有的所有航线的全程飞行数据记录。我们大概都有耳闻，黑匣子可以记录飞行员的通话，这是其另一部分在起作用，叫做座舱音频记录器（CVR）。它可记录机组成员对话、空地通话、旅客广播和驾驶舱环境声音。CVR至少可以记录断电前2小时的音
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