飞行者的腕间豪情

发的制式航空表，它们的典型特征是拥有很长的表冠，这样就能把他们装入飞机仪表盘，在飞行中作为一块飞行仪表使用，因此也有人称它们为“座舱表”。一战期间，钟表上还首次出现了荧光指针，这样在夜间飞行时飞行员在微弱光线下仍能清楚地辨认时间。由于用量很大，一些座舱表由一些名不见经传的厂家承制，但也有一些系出名门。在一些Mark V航空表上，你能看到4个著名厂商的标志：真利时、欧米伽（Omega）、时度（Doxa）和Electa。1927年美国人林德伯格完成了一次史无前例的飞行——单人驾机不着陆飞越大西洋，这在当时是公认“不可能完成的任务”。对于林德伯格而言，他必须依靠简单的导航仪器结合精准的钟表来测定自己在航路上的位置，才能保证不在大洋上丢了性命。飞行中他手腕上佩戴的是一块浪琴（Longiness）。当时手表的精准程度比不上现在，浪琴为此使用了旋转分钟内表圈的方法，这个标有分钟刻度的内表圈可以旋转，借此来手动消除计时误差。在飞行过程中，林德伯格会
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